Bestelwagen inrichten voor koeriers

Een bestelwagen inrichten voor koeriers gebeurt op maat, dus de prijs hangt af van drie factoren: de grootte van uw bestelwagen, uw materiaalkeuze en het aantal rekken en modules.

• Grootte: een stadswagen vraagt minder rekken dan een grote L3H3.
• Materiaal: staal is het voordeligst, aluminium is tot 30% lichter.
• Samenstelling: van een basisset opklapbare rekken tot een volledige indeling met zekering en bekleding.

Daarom werken wij met een offerte op maat, gratis en vrijblijvend: zo weet u exact waar u aan toe bent. De montage plannen wij kort na de levering van uw wagen, zodat u geen enkele ronde mist.

De indeling volgt uw ronde: rijdt u stadsrondes met honderden kleine pakjes, dan krijgt u veel leggers en fijne sortering; rijdt u regiorondes met grotere dozen, dan houdt u meer vloerruimte en werkt u met minder, stevigere niveaus. Wij bekijken samen met u uw volumes en uw laadritme en tekenen daar de indeling op uit.

In seconden per rek: de borgpin ontgrendelt u met één hand, zonder gereedschap. In een minuut staat uw hele laadruimte vlak. De opklapbare rekken bestaan in 7 lengtes, en leggers op gelijke hoogte vormen één doorlopend vlak waar ook lange dozen op passen.

De leggers hebben opstaande randen en een licht hellend legvlak, zodat dozen op hun plek blijven tijdens het rijden. Grotere of zwaardere stukken zet u vast met spanbanden en tussenschotten. De volledige inrichting is bovendien crash-getest en gecertificeerd (TÜV GS, ECE R17, CE): ook bij een noodstop blijft alles staan.

Ja. U klapt de rekken aan één of beide zijden dicht en hebt meteen een vlakke laadruimte over de volle lengte. Het grote stuk zet u vast met spanbanden aan de sjorogen in de vloer. De dag erna klapt u de rekken weer open en rijdt u gewoon uw pakjesronde.

Uw wagen staat als koerier tientallen keren per dag onbeheerd stil, dus dat is een terechte zorg. Gereedschap ligt vast opgeborgen met veiligheidsstops, zodat er tijdens het rijden niets uitschuift. Tegen inbraak zet u een extra slot op uw achterdeur en uw zijschuifdeur, met een eigen cilinder los van uw wagensleutel. Voor een koerier is een slamlock meestal de juiste keuze: die sluit vanzelf zodra u de deur dichtslaat, dus u kunt het niet vergeten. Lees hoe u uw bestelwagen beveiligt.

Ja. Wij hebben montageschema’s voor nagenoeg elk merk en model, van L1H1 tot L3H3. De opklapbare rekken zijn gemaakt voor de gangbare koerierswagens zoals de Ducato, Master, Crafter, Transit en Sprinter. Alles wordt verankerd op de originele bevestigingspunten van uw voertuig, dus ook een leasewagen kan.

Ja. De inrichting is vastgeschroefd, niet gelast: ze wordt gedemonteerd en in uw volgende wagen opnieuw gemonteerd, zonder aan de structuur van het voertuig te raken. Voor koeriers die om de paar jaar van leasewagen wisselen, betekent dat: één keer investeren, meerdere wagens lang gebruiken.

Op korte termijn wel, maar een houten zelfbouw weegt zwaar, versplintert en is niet verankerd. U rijdt duizenden kilometers per week, vaak in stadsverkeer vol noodstops: een losse houten stelling vol pakjes schiet dan naar voren, recht tegen uw kopschot. Onze inrichting is crash-getest en gecertificeerd (TÜV GS, ECE R17, CE), klapt op wanneer u dat wilt en verhuist mee naar uw volgende wagen. Wie zijn bestelwagen inrichten voor koeriers serieus neemt, verdient dat verschil elke ronde terug.

Ja. Bestelwagen inrichten voor koeriers draait niet om een werkplaats op wielen, maar om doorstroom: snel laden, elk pakje meteen vinden en een laadruimte die elke dag anders ingedeeld kan worden.

Daarom staan opklapbare rekken centraal: open voor honderden pakjes, dicht voor één groot stuk. Daarbovenop komen ladingzekering en een slijtvaste bekleding, want geen wagen krijgt meer te verduren dan die van een koerier.